• Vaste Backscatter Inspeksiestelsel
  • Passasiersvoertuiginspeksiestelsel
  • Vrag- en voertuiginspeksiestelsel (Betatron)
  • Hervestigbare vrag- en voertuiginspeksiestelsel
  • Mobiele vrag- en voertuiginspeksiestelsel
  • Selfaangedrewe vrag- en voertuiginspeksiestelsel

onlangse

MASJIENE

  • Vaste Backscatter Inspeksiestelsel

    BGBS2000 vaste terugstrooi-inspeksiestelsel gebruik X-straal-terugstrooibeeldingstegnologie, wat vinnig en akkuraat nie-indringende inspeksie van die geïnspekteerde voertuig kan realiseer, en kan opspoor of daar plofstof, dwelms, keramiekmesse, gesmokkelde goedere en ander smokkelware in die voertuig versteek is.Dit kan wyd gebruik word in openbare sekuriteitsdepartemente om terroriste-aktiwiteite, lughawe- en hawe-sekuriteitsinspeksies, ens.

  • Passasiersvoertuiginspeksiestelsel

    BGV3000 passasiersvoertuig-inspeksiestelsel gebruik stralende transmissie-skandering-beeldvormingstegnologie om intydse aanlyn-skanderingbeeldinspeksie van verskeie passasiersvoertuie uit te voer.Hierdie stelsel word wyd gebruik in doeane, hawens, vervoer en tronk.

  • Vrag- en voertuiginspeksiestelsel (Betatron)

    BGV5000 vrag- en voertuiginspeksiestelsel neem 'n Betatron en 'n nuwe soliede detektor aan.Dit gebruik dubbele-energie X-strale en gevorderde algoritmes om die perspektiefskanderingbeelding en smokkelidentifikasie van vragvoertuie te realiseer.Met twee beskikbare maniere van feiteskandering en presiese skandering, word hierdie stelsel wyd gebruik in die inspeksie van smokkelary en verstekeling by grense, tronke en snelweggroen toegang.

  • Hervestigbare vrag- en voertuiginspeksiestelsel

    BGV6100 hervestigbare vrag- en voertuiginspeksiestelsel rus 'n elektroniese lineêre versneller en 'n nuwe PCRT soliede detektor toe, wat dubbel-energie X-straal en gevorderde materiaal identifikasie algoritmes gebruik om die perspektief skandering en beelding van vrag en voertuig te bereik, en die identifikasie van smokkelgoedere.Die stelsel beweeg op die grondbaan om die vragvoertuig te skandeer (presiese skandering);of die stelsel in stilstaande toestand, en die bestuurder bestuur die voertuig direk deur die skandeerkanaal, met outomatiese kajuituitsluitingsfunksie, sal slegs die vragonderdeel geskandeer word (vinnige skandering).Hierdie stelsel word wyd toegepas op die beeldinspeksie van voertuie by doeane, hawens, openbare veiligheidsorganisasies en die logistieke bedryf.

  • Mobiele vrag- en voertuiginspeksiestelsel

    BGV7000 mobiele vrag- en voertuiginspeksiestelsel bestaan ​​uit die vragmotor se onderstel, hoofskanderingstelsel, bedryfskajuit, stralingsbeskermingsfasiliteit en die dinamotor.Die stelsel kan vinnige langafstand-oordrag en vinnige ontplooiing op die terrein realiseer.Skandering en beeldhersiening kan in die operasiekajuit voltooi word.Dit het twee skanderingsmodusse, presiese skandering en vinnige skandering, wat ooglopende voordele in noodinspeksies en tydelike inspeksies inhou en geskik is vir die beeldinspeksie van vrag en voertuig in doeane, hawens, openbare veiligheid, verskeie kontrolepunte en ander plekke.

  • Selfaangedrewe vrag- en voertuiginspeksie ...

    BGV7600 selfaangedrewe vrag- en voertuiginspeksiestelsel is 'n stel vrag- en voertuiginspeksiestelsels wat op gewone paaie kan loop en het sy eie beskermende toestel.Die stelsel beslaan 'n klein area en is geskik vir vragvoertuig transmissie beeld inspeksie in inspeksie terreine met onvoldoende area, die stelsel kan oorgedra word binne 'n kort afstand binne 'n spesifieke inspeksie area.

ENIGE VRAE?ONS HET DIE ANTWOORDE

SAAM MET JOU ELKE TRAP VAN DIE PAD

Van die keuse en instel van die regte
masjien vir jou werk om jou te help om die aankoop te finansier wat merkbare winste genereer

SENDING

Oor ons

CGN Group is 'n grootskaalse onderneming wat gegroei het met die ontwikkeling van die kernkragbedryf onder China se hervorming en opening.Sy besigheid sluit kernkrag, kernbrandstof, nuwe energie en kerntegnologietoepassings in.CGN Group is die grootste kernkragmaatskappy in China en die derde grootste kernkragmaatskappy ter wêreld.Dit is ook die wêreld se grootste kernkragkontrakteur met totale bates van meer as ¥900 miljard en vyf genoteerde filiale.